球軸承

球軸承，又稱為深溝球軸承。滾動軸承使用球保持軸承的運(yùn)動部件之間的分離是一個類型。.球軸承的目的是減少旋轉(zhuǎn)摩擦和支持徑向和軸向載荷。向心球軸承可以支持中等徑向載荷和中等軸向負(fù)荷（平行軸）。他們可以在高速（400,000 RPM和更高通常，組裝與盾牌，或為保護(hù)密封球軸承潤滑的持續(xù)工作壽命。 ”球軸承有時也被稱為“ 深溝球軸承。
精密球軸承與高精密球軸承
一般來說，符合精密球軸承ABEC-1和ABEC-3公差，同時符合高精密球軸承ABEC-5，ABEC-7，或ABEC-9公差。一些通用的球軸承故意不符合ABEC精度公差規(guī)格，并沒有分級，也不評價等。
超高精度，超精密和超精密軸承
一些工廠推廣“超級精度（mm）”，“超高精度（MMV）”和“超精密（MMX）的”軸承的軸承。這些都是剛出廠定義的術(shù)語來形容ABEC-9公差（通過ISO-P4通過ISO-P2的），其中之一是兩種規(guī)格之間的妥協(xié)ABEC-7。

更具體地說，軸承被稱為超精密 （MM）的通常ABEC-7（ISO-P4），公差制造， 超精密軸承（MMX）的通常制造ABEC-9（ISO的P-2）公差。，所謂的超高精度軸承（MMV）制造部分ABEC-7公差，但也有一定的ABEC-9規(guī)格定義的公差。超高精度軸承性能水平和運(yùn)行精度會議ABEC-9規(guī)格，但其剩余功能，滿足ABEC-7規(guī)范，隨后是更便宜的相比，完全符合ABEC-9超精密軸承。"有關(guān)官方軸承公差，根據(jù)ABMA和ANSI其定義，請參閱我們的白皮書，題為“ 軸承公差和精度級別 。“
基于球軸承的分類和負(fù)載處理
球軸承通常分為三個取決于他們遇到的載荷（徑向，軸向，或每個載荷組合分別），包括方向的整體一般類別：

向心球軸承 - 徑向載荷為主
推力球軸承 -主要是軸向負(fù)荷
角接觸球軸承 -徑向和軸向載荷的組合

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